https://atlas-social-de-caen.fr Atlas social de Caen fr https://atlas-social-de-caen.fr/index.php?id=675 L’élection présidentielle de 2017 a mis en compétition des candidats portant des projets de société très différents en matière de valeurs et de modalités de partage des richesses. L’analyse de ces résultats à l’échelle fine des bureaux de vote révèle une mosaïque électorale qui reflète les clivages sociaux qui structurent la ville. Tue, 27 Apr 2021 00:00:00 +0200 https://atlas-social-de-caen.fr/index.php?id=675 https://atlas-social-de-caen.fr/index.php?id=693 En 2016, la sphère des transports est responsable en France de 30 % des émissions de gaz à effet de serre (GES), ce qui la place comme la première activité contributrice. Les résultats de l’enquête de mobilité du Calvados, réalisée en 2011 par le Département du Calvados, Caen Métropole et Viacités, ont montré la prédominance de la voiture dans les pratiques de mobilité. Celle-ci n’est pas sans impact environnemental, notamment en matière de qualité de l’air. Tue, 27 Apr 2021 00:00:00 +0200 https://atlas-social-de-caen.fr/index.php?id=693 https://atlas-social-de-caen.fr/index.php?id=660 Le vieillissement de la population s’impose comme l’une des questions sociales majeures auxquelles notre pays est confronté de façon de plus en plus pressante. Les générations âgées sont de plus en plus nombreuses, de plus en plus âgées, souvent de plus en plus dépendantes. Environ 100 000 personnes de 60 ans et plus vivent aujourd’hui dans l’aire urbaine de Caen, près de 65 000 dans la communauté urbaine de Caen la Mer et 25 000 dans la ville de Caen, soit près d’un habitant sur quatre, quel que soit le périmètre considéré. Fri, 16 Apr 2021 00:00:00 +0200 https://atlas-social-de-caen.fr/index.php?id=660 https://atlas-social-de-caen.fr/index.php?id=650 Au-delà du type, de la taille et de l’ancienneté des logements, leur statut d’occupation (habité ou vacant, principal ou secondaire, etc.) diffère dans les 230 communes de l’aire urbaine de Caen. Depuis un siècle, d’une commune à une autre, l’urbanisation a connu des évolutions divergentes. La situation actuelle résulte donc d’un héritage historique mais également du marché du logement qui articule offre et demande. Fri, 09 Apr 2021 00:00:00 +0200 https://atlas-social-de-caen.fr/index.php?id=650 https://atlas-social-de-caen.fr/index.php?id=629 Quelle vie mènent les SDF croisés quotidiennement dans les rues de Caen ? Les personnes marginalisées (SDF, « fous », mendiants, etc.) occupent les espaces publics (rues, squares, parcs, etc.) pour gagner leur vie, se nourrir, dormir. La confrontation avec les passants est inévitable. À la fois visibles et invisibles, ils font partie de la vie urbaine. Fri, 02 Apr 2021 00:00:00 +0200 https://atlas-social-de-caen.fr/index.php?id=629 https://atlas-social-de-caen.fr/index.php?id=642 Caen et son agglomération sont considérés morphologiquement et démographiquement comme une ville par l’Institut national de la statistique et des études économiques (INSEE). Mais c’est aussi par son aire d’influence en matière d’emplois que Caen est considéré par l’INSEE comme un espace urbain, les notions de « ville » et « d’urbain » correspondant institutionnellement à plusieurs périmètres géographiques. Fri, 02 Apr 2021 00:00:00 +0200 https://atlas-social-de-caen.fr/index.php?id=642 https://atlas-social-de-caen.fr/index.php?id=620 Les parcs de logements anciens situés dans les centres-villes offrent de nombreux avantages : proximité des commerces, des services et des transports en commun. Mais aujourd’hui, une partie de ce parc présente des signes de fragilité (besoins de rénovation, vacance, baisse des prix, etc.), ce qui a des conséquences sur l’attractivité des centres. Ce phénomène, que l’on observe à Caen la Mer, concerne particulièrement le logement collectif construit avant 1984. Mon, 29 Mar 2021 00:00:00 +0200 https://atlas-social-de-caen.fr/index.php?id=620 https://atlas-social-de-caen.fr/index.php?id=594 Caen polarise l’ensemble des communes du département du Calvados. Mais celui-ci présente également la particularité d’avoir un maillage régulier de petites villes et de gros bourgs ruraux qui rayonnent sur des territoires de proximité. L’identification de l’armature urbaine permet d’objectiver le fonctionnement urbain à l’échelle du département et constitue un appui pour la mise en œuvre des politiques d’aménagement. Fri, 26 Mar 2021 00:00:00 +0100 https://atlas-social-de-caen.fr/index.php?id=594 https://atlas-social-de-caen.fr/index.php?id=573 À Caen, les transports publics se sont longtemps limités à des lignes d’omnibus à traction hippomobile, du fait de la taille modeste de la ville. Mais en 1901, trois lignes de tramway sont mises en service qui permettent de parcourir la ville suivant un axe nord-sud pour la ligne principale et deux axes secondaires est-ouest. Les questions d’aménagement qui se posent alors ne sont pas sans rappeler celles qui apparaissent près d’un siècle plus tard. Thu, 18 Mar 2021 00:00:00 +0100 https://atlas-social-de-caen.fr/index.php?id=573 https://atlas-social-de-caen.fr/index.php?id=585 En partenariat avec l’Agence régionale de santé, la commune de Caen définit des Contrats locaux de santé. Dans le cadre du deuxième contrat, pour actualiser le diagnostic de santé des habitants, une enquête santé et bien-être, auto-administrée, a été menée en 2018 auprès de 700 Caennais. En fonction de l’âge, du statut socioéconomique, mais également du quartier habité, la perception de la santé et du bien-être varient. Thu, 18 Mar 2021 00:00:00 +0100 https://atlas-social-de-caen.fr/index.php?id=585