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La Reconstruction de Caen, comme partout en France, suivait deux objectifs. Le premier, le plus visible et le plus immédiat, visait à la réparation des destructions. Le second était la modernisation de l’habitat et de la ville, voulue par les pouvoirs publics depuis le début du siècle. La réparation des dommages de guerre fut donc le point de départ d’une véritable mutation urbaine.

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• La Reconstruction : inventer la ville du 20^è siècle

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Inaugurés à Paris à partir du milieu du 19^e  siècle, les grands magasins apparaissent à Caen dans les années 1920 et 1930. Ces immeubles commerciaux symbolisent de nouvelles formes urbaines et inaugurent un système commercial innovant. Certaines enseignes existent toujours aujourd’hui, marquant ainsi depuis un siècle le centre-ville.

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• Le premier tramway à Caen : une petite révolution (1901-1937)
• Le centre de Caen dans l’entre-deux-guerres : les grands magasins s'installent
• Caen au 19 ^e siècle : quelle modernisation ?

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Les parcs de logements anciens situés dans les centres-villes offrent de nombreux avantages : proximité des commerces, des services et des transports en commun. Mais aujourd’hui, une partie de ce parc présente des signes de fragilité (besoins de rénovation, vacance, baisse des prix, etc.), ce qui a des conséquences sur l’attractivité des centres. Ce phénomène, que l’on observe à Caen la Mer, concerne particulièrement le logement collectif construit avant 1984.

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• Le parc de logements anciens : rénovation et enjeux énergétique