Résumé : fr

La cartographie des principaux éléments du système agro-alimentaire de la Plaine de Caen, jusqu’ici peu exploré, souligne la déconnexion entre la production de grandes cultures, omniprésentes dans les paysages de l’agglomération, et l’appareil de transformation agro-industriel local intégrant majoritairement des matières premières extérieures à la région.

Toutes les planches de :

• Du logement d’urgence à la réinsertion sociale
• Accueillir des habitants en danger, en détresse ou en grande précarité
• L’aire urbaine de Caen (420 000 habitants) : un bassin de vie à la gouvernance de plus en plus complexe
• La communauté urbaine de Caen la Mer (2017) : une adaptation au gré des consensus politiques
• Du district à la communauté d’agglomération Caen la Mer (2002-2016) : de nouveaux enjeux
• De la ville de Caen au District du grand Caen (1973-2002) : une nouvelle échelle géographique pour de nouvelles ambitions ?
• Les Gilets jaunes à Caen : appropriation de l’espace et contestation politique
• Qui sont les Gilets Jaunes mobilisés à Caen ?
• La silver économie : des enjeux sociaux et financiers
• Le maintien à domicile des personnes âgées : un défi local et départemental
• Le vieillissement : une pyramide des âges en cours de bouleversement
• Les prisons caennaises, lieux d’exclusion et de réinsertion ?
• Le système agro-alimentaire des grandes cultures en Plaine de Caen : une déconnexion entre production, transformation et consommation ?
• Le système d’enseignement supérieur et de recherche, un facteur de prospérité

• Le système agro-alimentaire des grandes cultures en Plaine de Caen : une déconnexion entre production, transformation et consommation ?

• La culture du blé tendre en Plaine de Caen à l’horizon 2100 : quel avenir face à l’évolution des conditions climatiques ?
• Changement climatique à Caen : constat actuel et perspectives
• Le système agro-alimentaire des grandes cultures en Plaine de Caen : une déconnexion entre production, transformation et consommation ?

Résumé : fr

Le port de Caen-Ouistreham se situe à la dixième place des ports de commerce français grâce à l'intensité de ses échanges transmanche et à un trafic vrac de niche répondant aux spécificités du marché régional et local. Principalement en lien avec le Royaume-Uni et le port de Portsmouth, il est une porte d’entrée sur l’Europe que les perspectives du Brexit ne sauraient remettre en cause.

Toutes les planches de :

• Le port de Caen-Ouistreham, porte d'entrée sur l'Angleterre

• Le port de Caen-Ouistreham, porte d'entrée sur l'Angleterre

Résumé : fr

Ouistreham est une station balnéaire d’environ 9 100 habitants, située au nord-est de Caen. La commune dispose d’un terminal ferries en liaison directe avec Portsmouth qui permet le transport de fret et de voyageurs. Elle est devenue un point de passage stratégique pour des migrants « sans légalité » souhaitant partir vers l’Angleterre.

Toutes les planches de :

• Prostitution : relégation et marginalité dans le centre-ville de Caen
• Les « clandestins » à Ouistreham : entre stratégies de relégation et soutiens locaux

Résumé : fr

Comme dans d’autres villes françaises, le sport est devenu à Caen, en quelques années, une composante clef du récit urbain porté par les élus. Celui-ci se veut fédérateur et différenciant. En témoigne le développement des événements sportifs, utilisés pour façonner une image et faire de la cité normande une « ville attractive » dans un contexte de compétition interurbaine accrue.

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• Marketing territorial et usages politiques des événements sportifs

• Marketing territorial et usages politiques des événements sportifs